使用提高医保缴费或降低医保赔偿的方式，来替代对系安全带的强制要求

@Wzieee

> 把里面的罚款替换成保险处理通知单也是成立的

是成立，但保险它不损害法理啊。别说保险的效果能与罚款一样，就算保险的效果更差一些，也要考虑选择保险方案。你好像还是觉得 “损害法理” 无所谓。

> 其隐藏含义就是该行为违法了，违法了才能进行处罚

违法了才能进行 **法律处罚**，但没有违法，也能进行处罚，只是不叫 **法律处罚**，比如家长可以处罚孩子，老师可以处罚学生，司机对于别人的危险行为也可以口头批判、口头教育。

> 没人用这语气劝阻别人不要系安全带

语气不重要。重点是：促使别人去冒险，明知别人危险还要去做增大其危险性的事情，一旦别人因此而受伤或死亡，判怂恿者有罪是否符合法理。

@Wzieee 退一万步，就算保险也解决不了这个问题，没有任何办法，任何措施都不行，只有罚款这唯一的方案，即便如此，只要确定罚款是损害法理的，那就不能罚，就算眼睁睁看着人死都不能罚，如果一个国家能坚决维护法律，那么最终法律救的人只会更多；反之，如果不尊重法律，千里之堤溃于蚁穴，长远来看是会出大问题的。

法律本来就不是万能的，有些事情不该走法律这条路那就走别的路，总能想到办法的。

@lance1ot
举个例子，汽车的自动防碰撞检测系统，和安全带同样起到安全防护作用。安装了自动防碰撞检测系统的汽车，保费比没安装的低。
另外，我什么时候说过它不是商业保险了吗。交给保险公司就行了，哪用得着你政府基层人员多长几个脑袋。

@dawn009 #77 商业保险的覆盖率比医保还低，怎么可能放在商业保险😂
刚刚看了下你对其他人的回复，发现了一些我忽略的问题。
在你的描述中，不系安全带不违法，如果出了交通事故，需要缴纳额外的医保费用。但是这涉及一个问题，因为个人任性犯的错，导致医保基金承受不应该有的损失，这是否合理，是否损害了其他缴纳医保人的利益。除非你说自己对事故所产生的额外损失负全部责任，但那何必走一层医保的外壳呢。

上述情况都属于事后追缴，已经发生的车祸是无法挽回的，对于让人自愿系安全带并没有多少帮助。

其次，如果说这个提高医保金额的行为是在执法者巡逻时候发生的依照楼主的意思（相当于买了一个针对不系安全带的保险，因为不系安全带所带来的额外损失由保险负责），那么执法者有多少动力去执行一个非违法行为的监管。
如果说有法律要求执法者去做，势必要求不系安全带的人被执法者发现时购买保险。那么说明不系安全带是一种违法行为，和你认同的 29 楼的描述就是冲突的。

脑子有包

不知道你有什么根据说不系安全带不会对其它人造成影响。

https://www.163.com/dy/article/HHA5U0FK05278JEE.html
"在正面碰撞中，后排不系安全带，驾驶员的死亡风险提高 137%"
里面还有碰撞的动图。

@dawn009 #83
你的例子是针对商业车险，商业保险说你车子去年有出险所以今年保费要涨不然爱买不买，医保会这样吗？你要不先问问你自己，医保和商业保险区别是什么

医保自己本身就是泥菩萨过江了，哪来闲钱找保险公司处理。保险公司又不是傻子，揽这种费力不讨好的事情。

@cmdOptionKana #81 那问题就来了，执法者对于这一种非违法情况，有多大动力去监督且执行。其次，执法者在执行途中，有哪些法律依据可以要求不系安全带的人购买“不系安全带保险”。
如果说立法要求执法者对不系安全带的行为进行监督，那么势必强制要求被执法者发现不系安全带的人购买保险。
从这个角度看，是否会让不想系安全带的人更加不想系呢。
不系安全带+没被抓到，赚到了没所谓；
不系安全带+被抓到了，亏了保险费。
不觉得这样能够对引导人民系安全带起到多少改善作用。

@Wzieee
> 商业保险的覆盖率比医保还低，怎么可能放在商业保险😂
- 举个例子，汽车的自动防碰撞检测系统，和安全带同样起到安全防护作用。安装了自动防碰撞检测系统的汽车，保费比没安装的低。

> 个人任性犯的错，导致医保基金承受不应该有的损失，这是否合理，是否损害了其他缴纳医保人的利益
- 额外交的保费就是覆盖这一部分的啊。

> 如果说有法律要求执法者去做，势必要求不系安全带的人被执法者发现时购买保险。那么说明不系安全带是一种违法行为，和你认同的 29 楼的描述就是冲突的。
- 并不要求，仅仅记录就足够了。

@xinh 那你快去医院治，治好了再来。

@aureole999 没有乘客的情况下就没这个问题。驾驶员不系也没这个问题。

我写两句，但觉得很难和你辩论下去，很主要的点是你没搞清国家医保和商业医保是不同的

商业医保的保险性质是强的，风险控制占比更重，商保可以拒绝承包一切违法产生的风险责任
国家医保更重要是稳定国家的医疗体系，抹平一些峰谷，让医疗体系持续有一个基础资金；另一方面也承担了部分惠民的作用，让大部分人乃至全民，在减少繁琐的流程手续就能获得基础医疗服务

如果让国家医保取代一些违法罚则，首先要计算比例，因为国家医保涵盖范围极广，要计算清楚其中某项违法对几百元医保的影响和比例，不算清楚就属于滥收费了，算清楚的话很可能占比只是几块钱甚至更少，比罚款的作用差得远了

而且，真的要代替罚则，那可以立一个“医保法”，几乎可以涵盖所有法律的罚则
举些例子：
企业排放污水，那这家企业就要交更多“医保”，因为员工健康变差的风险增大，也要再附加对附近居民的医保承担；
某个人有偷窃癖，那他被揍的受伤风险相比其他人高，也要提高医保费用；
穿高跟鞋开车、随地吐痰、酒驾、醉酒闹事、乱穿马路……
好多好多好多不守规则的行为都可能引起身体问题，都要加大医保保费么？为什么单单只是系安全带这一条呢？

那，你说的到底是商业医保还是国家医保？

@lance1ot 医保是可以不买的。

@NoOneNoBody 这只是保险设计的问题。设计的粗犷和设计的精细的区别。
罚款才是滥收费吧——它连个合理的理由都没有。

> 好多好多好多不守规则的行为都可能引起身体问题，都要加大医保保费么？为什么单单只是系安全带这一条呢？
取决于你要达成什么目的。

> 那，你说的到底是商业医保还是国家医保？
它们没有本质的不同。

1. 我认为不系安全带所造成的安全危害只和不系安全带的人相关，并不会夸大到其他人的安全危害。

比如一个司机不系安全带发生交通事故造成的危害，可能导致这个司机本身收到的身体伤害增加，而不会使与其发生事故的另一辆车上的系安全带的司机收到的身体伤害增加。

2. 我认为不系安全带所发生事故的概率和系安全带所发生事故的概率不会有明显的区别。大部分车辆的安全带设计并不会影响你的驾驶技术从而减少交通事故发生的可能性，安全带的主要功能是当发生安全事故的时候较少人员的身体伤害。

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要求大家系安全带更多是为了减少对医疗资源和社会公共资源的使用，正如前面说了系不系安全带只影响自身的受伤的风险。

假设出交通事故的大部分都是轻伤则对社会公共资源和医疗医院的占用就比出事故大部分是重伤的使用上少很多。

当资源不足时，大部分国家就采用了这种减少分险的措施，从而降低人们对医疗资源的使用进而满足整体的使用。

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如果我们生活在一个每 500m 就有一家医院的“理想”社会，或许就不用系安全带了

@Wzieee 你这个点很好，我不得不承认是个问题，如果不违法，执法人员就自然不会去管。

但怎样去管，怎样去做交通安全教育，包括其他各种各样的安全教育，是个问题，但有问题就解决问题，只能劳烦靠我们的税养着的人多费脑子去思考如何处理了，这是他们的本职工作。

而如果他们为了工作轻松就制定损害法理的法规，我们应该反对，至少不能轻易就支持（假设我们生活在一个讲道理的地方）。

现实中我们无法反对，这是无奈，而不是合理。

那如果按你这逻辑，通过法律或者行政手段要求车企出厂安装包括但不限于安全带这种安全装置是不是也是对消费者自由的侵犯？？若是，那你这问题就解决了，出厂选配安全带的车险倍率为 1 ，不选配安全带的倍率>1 。

此外，法律侵犯自由是理所当然的，法律的存在就是为了以一定程度的自由换取社会整体的稳定。关于你 78L 对惩戒教育的观点，处罚合法的前提下，政府本来就有惩戒教育的权力。正如香港有关部门叫惩教署，那你是不是要质问一下香港政府算老几起这么个名字？

@marcong95 此外就现行法律来说，交警行政处罚罚款于法有据，但是干涉我的保险合同反而非法。

魔怔了

不愿意系安全带的人，命都不在乎，你跟他说这些没用。