EDR 数据就一定是准确的吗？

@dguge "既然 EDR 看不出"
你是有什么资格和怎么做出这样的判断的?
你特斯拉工程师? 参与了设计实施 EDR 记录的全过程?

"就问一点，机械上由于刹车硬踩不下去导致无法刹车、油门硬导致一直被卡在加油档位，EDR 能看出来吗？"
全靠现象和猜?

B 站 adv 王垠测试 tsl 刹车踏板变硬，上了压力计视频可以去看看，

@aogu555 对，等下实锤

还有一个基本常识，勘验机构不会很傻逼地直接按 EDR 数据本身认定事故，当然还要勘验和核实这套数据记录系统本事的可靠性和失效可能（包括楼上说的什么电信号、电磁环境、针脚……），包括所谓的篡改可能。

如果鉴定机构连这些都想不到，那真的可以邀请大家去当专家证人了。

@wangyuyang3 不能这么说的，当年丰田软件故障导致的突然加速，查了很久很久的，一开始机构都鉴定为机械故障

如果一个东西设计得不好，容易导致使用者 错误使用，应该是改进这一点，而不是反复强调 人为因素、强调司机培训

所有的黑匣子类的装置都肯定会出错，所以所有的事故判断都不是完全依照黑匣子的记录。以这几天的车祸来说，不也是在判断刹车灯、示宽灯、车速这些来结合起来。飞行事故也一样，黑匣子只是辅助，还需要做轨迹分析、姿态判断，即使是风速计也可能出错，导致黑匣子数据与实际是不符合的。

但潮州这起事故，存在疑点很多，不止是 EDR 的记录如何，而是达个过程中存在“电门失控”、“刹车失灵”、“P 键失灵”、“气囊制动失效”、“灯也失效”，如果说这台车是主控失灵，也是有可能的，但是 P 键刹车我记得是不经过主控（没有车，纯看网上资料），直接四轮抱死，它和刹车是两套不同的系统（ ibooster 和 two box ），且优先级很高。所以这个案子，还不能立刻站队，无论是喷车厂还是骂事主，都是不智的。

这个案子 EDR 记录是不是会有错，会，如上面所说，这辆车目前看起来各个系统都存在问题，所以 EDR 存在问题的可能性也变大了。

@FlyingShark 有链接吗

@H97794
瞧你急的，是不是得赶紧给司机办成铁案啊？ EDR 的几个数据点就能完美复现事实、一锤定音了是吧？我举出的特殊情况，完全可以被高贵的 EDR 数据排除掉了是吧？

视频里莫名其妙的长达 50 秒的加速，纯纯是司机僵硬的肌肉摁在油门上，车是一点问题不能质疑，质疑就是犯罪是吧？

还有，什么叫“清醒情况下老司机事故都是车辆的问题了吗？”，倒打一耙，典型的滑坡谬误；言下之意是车子肯定没问题呗。根据几个数据点，就给司机断成铁案的，明明是你们啊~

你的回复基本都有基础的逻辑问题，不知道自己本来就逻辑不好，还是故意浑水摸鱼；我更倾向是前者。

@FlyingShark 我也不用等你的链接了。

你这个例子从你表述来看根本对我说的话起不到反驳作用，反而证明：事故勘验，如果车的软件或机械真的有问题，可能暂时找错问题，但最终一定会查明真相，而不可能整个系统任何一点蛛丝马迹都找不到。

另外，如果一个人综合能力差，容易在操作一个设备的时候错误使用，应该是改进自己的缺陷，如果改不了就要避免使用，对自己负责对他人负责，而不是反复强调东西设计的不好。

@bao3
但潮州这起事故，存在疑点很多，不止是 EDR 的记录如何，而是达个过程中存在“电门失控”、“刹车失灵”、“P 键失灵”、“气囊制动失效”、“灯也失效”
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读过书的，能别人云亦云吗，你说的这几个，没有一个是证实的。道听途书，是一个读书人应有的吗。

@dguge #69 瞧你急的
事故结果我看 zf 官方的! 而不是自己给事故结果定性!
你不止自己定性事故结果,还定性别人对事故结果是定性!

你为什么觉得我相信 EDR 完美?
我是想知道你是有什么资格和怎么做出这样的判断的? "既然 EDR 看不出"

参考飞机黑匣子，不一定准确，所以再空难调查中黑匣子数据也只是作为参考

喷子们全去质疑十年以上的老司机连刹个车都不会（人家买车都一年了也常开），反而不去质疑软硬件传感器是不是出了问题，在座各位写的软件都没有 bug ？

看了这么多楼，没有个汽车行业的从技术角度分析一下， 都是凭自己仅有的尝试去猜测，那不如就静等调查结果，几条人命的事总得有人负责

个人认为就是油门当刹车踩了，特斯拉所谓的“单踏板模式”太容易出问题了。

既然 edr 是标准，剩下就是扯淡了

@dguge #69
我相信以及肯定 EDR 数据会存在不完美和记录不全的情况!

我是就是想知道你怎么判断的? "既然 EDR 看不出"

在没有 EDR 数据
在没有是车主客观事实的实际操作记录
在你不参与这个 EDR 数据软硬件设计生产
的情况下~
我是就是想知道你怎么判断的? "既然 EDR 看不出"

@H97794

学学逻辑，我只是在举出 EDR 局限性的例子，倒是您在把 EDR 作为断案的圭臬啊；

我从没说过“我定性了，是车的错”，倒是你们话里话外一股“谁敢质疑 tsl 车子有问题，谁就是犯罪”的味道。

大人，我可再也不敢质疑了啊，质疑有罪！

@mtdhllf 我能都不信吗? 你为什么非要让我信一个? 我不信车主就是信车? 我不信车就是信车主?