还原一下广州潮州特斯拉案事情的经过,并回复一下 at 我的人

2022-11-15 17:14:10 +08:00
 mofe

首先,我承认说“撒谎成性”并不合适,之前发的是群聊记录,本来也没准备发到这里。 这里道个歉。
事实上,监控很清楚的还原了事情的经过,这边对照着地图给大家复述一下。

大图点这: https://imgur.com/03HaQy8
对照着原视频: https://v.douyin.com/rBjwWJ3/ 大家可以回顾下事情的经过
原贴链接: https://v2ex.com/t/894931

事故发生起点

假设的前提

左图下方是起点,鉴于监控的时间不够准确,这里用计算的方式来还原各个时间点发生的事情
假设车主驶出春驰水泥的时间是早上 7:00:00
初始速度为 0 ,路程 S=2.5km
为简化计算当作车的在加速时加速度始终为 6.9 秒破百
到达 v = 198km/h =198*1000/60/60 = 55m/s 后匀速行驶

现在时间 7:00:00

设 0km/h 到 198km/h 时走了 S 公里
加速段长度 S = (1/2)at^2
加速用时 t = (198/100) * 6.9 = 13.662 s
加速度 a = (100*1000/60/60) / 6.9 = 4.0257649 m/s^2
加速段长度 S = (1/2)*4.0257649 * 13.662^2 = 375.7050004 m
达到 198km/h 时速度时他走到了这里,现在时刻 7:00:13

现在时间 7:00:13

剩下公里 S2 = 2.5-0.375 = 2.125 km
匀速时间 t2=S2/v
t2 = 2.125*1000/55 = 38.63636364 s

匀速段花费时间 38.64 秒 撞上三轮车时的时间是 7:00:52

现在时间 7:00:52

按车主亲属说法,“碰撞三轮车后气囊弹出,但车辆仍然没有减速” https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/98af8d43991d52cb/103990395-1.html

https://v.douyin.com/rBjwWJ3/ 对照视频 35 秒处,撞击三轮车后车身明显有一个向右倾斜的动作,随后 37 秒视频是和 35 秒处衔接起来的,撞击三轮车后行驶了多远呢? 45 米

为什么这么确定,可以回看视频 35 秒的截图,撞击三轮车的位置是有两条斑马线的,对照地图很容易找到

回复一下车主亲戚的问题:

  1. 距离 2.6 公里没错,但如果换成 52 秒会不会觉得这距离没那么长?约莫两个地铁站的距离。
  2. 刹车冒烟这个自己辟谣了
  3. 汽车撞车后有个惯性,飞出去 45 米对于这个速度不算远,并且是停下来了的
  4. 短暂亮起是按了驻车按钮

防杠分割线

这是我按车主和视频描述简化后的模型,事实不一定是 52 秒,但不会太离谱,事发顶多一两分钟,就算按最高时速 120km/也就一分半不到


@dguge https://v2ex.com/t/894931?p=1#r_12335804 #9

我是特斯拉车主,我是在特斯拉车主群里发的,群里车友都没说不对,我就是欺负你没开过特斯拉,哈哈。

另外,昨天有人放出来车主出事前一天正常停车时的视频,“高位刹车灯”是没问题的。你可以看下特斯拉的高位刹车灯长什么样。https://v.douyin.com/rB5nvmH/

如果你还是不相信我是特斯拉车主,可以用我的邀请链接买一辆特斯拉,我俩各得 3500 积分兑换免费商品(直接买是没有积分的)。 https://ts.la/mofe568805

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210 条回复
WOLFRAZOR
2022-11-16 20:22:42 +08:00
38 号哥在去年说了原因(自行搜寻)
WOLFRAZOR
2022-11-16 20:28:57 +08:00
⬆️说特斯拉刹车不行的原因。没有电制动的情况下只用机械制动的时间和距离,肯定要比两者一起作用的长。
WOLFRAZOR
2022-11-16 21:05:25 +08:00
举不正确的例子,哪怕是国内的地铁也是有电刹和闸刹联动的(早期型号只有闸刹⬅️部分车辆已经改装加了电刹)。毕竟有时候电刹制动力不够还要用闸刹辅助(控制不好就会造成冲标或者欠标)
snw
2022-11-16 22:40:28 +08:00
@dguge
@neptuno
@zhttp

《蔚来汽车被追尾后狂飙 2 公里连撞 5 车 调查结果公布:驾驶员操作不当导致》
2022-02-17 11:29:21
https://auto.sina.com.cn/zz/hy/2022-02-17/detail-ikyakumy6377672.shtml

错踩油门踏板后,长时间继续踩错却不自知,这种可能性是存在的,虽然概率很低。
道理很简单:
踩错踏板后,如果第一时间没有意识到“踩错了”而是认知为“脚刹失灵了”,那么之后高速行驶且努力避让时,宝贵的思考精力不会用于反思“有没有踩错”这个问题,而是全力思考“(在脚刹失灵的情况下)怎样把车停下来”这个问题,所以会想出“继续踩刹车看能不能恢复” “尝试按手刹” “尝试蹭路边”等一系列操作,唯独不会反应过来“踩错了”。

当然我只是说存在驾驶员失误这种可能性。另一方面,特斯拉的控制系统存在 bug 导致多系统同时失效,这种可能性也是存在的,虽然概率同样很低。
snw
2022-11-16 22:50:18 +08:00
@whajcf
那个佬是假佬吧。
特斯拉的车载系统(主要是娱乐互动那块)用的是 Linux (分时系统),这个是公开的信息,不是什么神秘的内部消息。
特斯拉的行车控制用的是什么系统,这个并没有确切的公开信息。按道理应当是实时系统,因为否则特斯拉车祸早就比现在多成百上千倍了。
jfdnet
2022-11-16 23:12:07 +08:00
@optional

“如果是几秒钟,几个操作,那我也认为是人错的概率大。但是一个意识尚存,还能做出其它操作的人,在一两分钟“这么长”的时间下,还能一直错,我是不信的,当然除非他是故意的。”

所以如果你是法官,当检测机构给出的报告证明车辆无问题,你就会判这个人故意杀人( 2 人)+故意杀人未遂( 3 人)而不是交通肇事罪,对么?因为这么长时间( 1 分钟?两分钟?)一直踩着电门肯定能够证明他是故意的,对吧?

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我倒不是想站队,但我就是觉得臆想型指责,会越来越鼓励更多的人在类似情况下把责任推脱给车辆吧。


区别在于:
本次事故涉刑,车辆被警方控制,车辆会被强制检测
车顶女那次事故不涉刑,车辆第一时间被车顶女封存,贴封条,并拒绝一切检测(车顶女最后起诉特斯拉的是名誉侵权,而不是产品质量)
jfdnet
2022-11-16 23:15:03 +08:00
@cky951113

“不允许备刹车”这样反直觉的设计,是否应该为这么多特斯拉事故负责?

请教下不允许备刹车是什么个意思的?你不会认为特斯拉车里面只有一个踏板吧?
WOLFRAZOR
2022-11-16 23:53:56 +08:00
回复楼上👆:“不允许备刹车”说法不对,应该说改变了“备刹车”的习惯。驾校出来的一定都知道右脚要时刻放刹车上(油门右脚斜踩),不分手动自动都要养成这个习惯。

传统设计:刹车就是刹车,油门就是油门。
特斯拉设计:刹车还是刹车,但油门不同:踩到底加速,浅踩匀速,不踩减速。

传统刹车踏板:电刹和闸刹联动,根据踏板深浅程度控制
特斯拉刹车踏板:只能控制闸杀,电刹由电门控制。(如果开油车的时候养成了右脚放油门,那么开特斯拉绝对是灾难)
cnkuner
2022-11-16 23:59:00 +08:00
@azuis 一两次失误导致事故兴许能说服我,可是特斯拉离谱的有点多。
WOLFRAZOR
2022-11-17 00:15:45 +08:00
刹车变硬和不踩刹车

如果那位司机在严重超速的情况下不踩刹车,那就得怀疑司机是不是有恶意的心理了。再说刹车变硬,这本身就有问题(踩刹车踏板的力度要非常大才能刹的住。如果是力气不足的人,那根本踩不动啊),感觉是为了阻止司机踩刹车。
pcbl
2022-11-17 00:57:19 +08:00
@jfdnet 他应该是说没办法提前把脚放到刹车上
比如前方是路口,松开油门放到刹车上,如果有情况可以立刻踩下刹车,如果没有情况车辆慢慢减速通过
whajcf
2022-11-17 08:18:11 +08:00
@snw 只是按道理 最简单的 自动驾驶辅助 你猜是不是在 linux 自动驾驶又跟行车系统有没关系呢 都说不公开 本身就猫腻 没见哪家系统都不透露一点出来的
whajcf
2022-11-17 08:21:18 +08:00
再来一个更简单的 没见哪家车机死机了 车也不能开的 硬要不相信 谁也不能让你相信 是吧
zhttp
2022-11-17 09:59:13 +08:00
@snw 再次声明,我没开过特斯拉以及其他任何电动车,这件事本身我不站队,只是针对类似“长时间油门当刹车”这种事情发表一些观点。就我个人经验来看,我刚拿驾照的时候,出过两次油门当刹车的情况,都是在起步的时候旁边突然冒出来个人或者车吓我一跳,但是反应时间不超过 1s ,也就是踩了一下油门(甚至不需要踩到底)就立马反应过来换回了刹车,没有出事故。所以我无法理解你说的那种“踩下刹车发现车没有减速甚至继续加速第一反应不是立马松开而是继续踩”的情况,除非司机当时已经神智不清了。
snw
2022-11-17 17:35:09 +08:00
@zhttp
低速和低加速度当然容易反应过来,我也遇到过低速踩错然后及时反应过来的情况。
但电车加速度远高于油车,反应时间更短;而且因为加速度高所以会试图更用力踩刹车。
snw
2022-11-17 17:53:35 +08:00
@whajcf
来来来,你倒是说说,哪次调查确认是因为车机死机(而非硬件模块和固件故障)导致车辆的基础功能无法运作?又有几家车企会透露实质性的系统技术信息?

一个毫无根据的说法直接就信了,其他不同观点一概不听也不想?
硬要不相信,谁也不能让你相信,是吧?
azuis
2022-11-18 00:30:12 +08:00
@cnkuner 但是目前没看到有任何一个事故经过调查确定是由于特斯拉刹车故障导致的。 如果确定的话早就召回了,不论哪个国家。
elgae
2022-11-19 16:05:46 +08:00
@lanlan2020 眼神不行,16L
mofe
2022-11-20 17:21:46 +08:00
@dguge #15

dguge
2022-11-20 18:41:38 +08:00
@mofe

我的 Shift 键被卡住了,导致电脑一直显示开启“粘滞”,长达几分钟,最终蓝屏,于是我拿到电脑城维修。

电脑城员工进行了检测,对我说:根据电子数据检测,你一直按在 Shift 键上,你为什么要这么做?

我:我就没有一直按着啊。

员工:但是电子数据显示你一直按着,这个电子数据是不能更改的。

周围的该品牌电脑的用户:是电子出错的概率大还是人出错的概率大?这大概率就是你按错了

我:这完全不合逻辑啊,如果真是我按的,按两下就会弹出对话框,我自己就会停下来;我也没那么闲一直按住 Shift 键,这是我的生产力工具啊。

周围的用户:我看你是撒谎成性!虽然记录你按出了几千次,但是折算一下也就几分钟,时间根本没那么长!是你自己弄坏了了电脑,为了规避问题栽赃到品牌上!你这样欺诈商家,必须付出罚款!

我:?

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