为什么都在纠结智驾提前 2 秒退出的问题，你开高速自己眼睛不看着前面吗？

@cmdOptionKana #28 想起原来的一个故事，就是次次说真话，偶尔一句假话的欺骗性就很大。当然个人用辅助驾驶是不会脱手的。看这开车的驾驶员估计就是脱手脱习惯了。

你的 bug 造成损失之后你会打电话去骂客户为什么用你的程序吗？

不看，就不看。 撞了就赖车，赖牌子，赖雷军，嘿嘿。。。反正一生黑。。。哼哼。。。

@worldqiuzhi 我开辅助驾驶只是省踩油门，但脚是一直备在刹车上，双手也是握着方向盘，眼睛也是一直观察路况。
上次高速过坑就是立马接管控制

不是我们作为程序员信不信的问题，而是普通老百姓信了，之前就有人双手离开方向盘，然后拍视频的事件忘了？那时候智驾远没有现在这么有热度，都已经发生那样的事情了，再加上现在是个车企都要加上“智驾”两个字，前不久凯美瑞不也官宣马上要发布智驾版？

还有大家可以去懂车帝十几二十万价位的新能源车型的车圈里看看，基本上是个人都要提一两句智驾，比如“都 XX 万了，连个智驾都没有？”，“现在智驾要普及了，等等下半年肯定会更新智驾的”这类言论层出不穷，至少有相当数量的消费者是真的相信“智驾”，不管他们是真的相信自己去体验过，还是看网上的测评视频，还是看车企的宣传，反正他们就是信了。

PS：本人去年年底准备购车一直拖到现在，就是看到智驾会大面积普及，所以一等再等，现在算是彻底死心了。

标榜自己理性中立的其实都是水军，作用就是揪车主小辫子

照这样说三个生命活该被你骗喽？

@kingisme1 不要吃人血馒头，没有人骗她们。

还是新手司机对即将到来的危险认识不足而已，正常司机看到前面不再是直路，而是有雪糕筒或者改道，不管有没有危险，第一时间应该做的是降低车速，这是很正常的驾驶习惯。而这个辅助驾驶不刹车还用 116km 的速度冲过去，司机还不去马上接管，人有问题，车的辅助驾驶逻辑也有问题。

@minami 绝对赞成，辅助驾驶的宣传必须严格约束，不能只在没出事的时候吹牛逼，出事了就说“车主才是自己生命的第一责任人”，当了婊子还要立牌坊。

电车厂家天天吹牛逼，我家的辅助驾驶如何，还特地在前面加上智能二字。结果出事就是前几秒就退出，本该救命的辅助驾驶，结果变成送走车主的利器。最离谱的是还有人发帖，你开车不长眼睛吗，不会自己看吗？
发这贴的人不是蠢就是坏，他连开车会走神这最基本的逻辑都不懂。另外他也一定没注意过辅助驾驶和人开车最大区别在哪里。
首先说分神问题，车企吹牛逼辅助驾驶厉害，所以车主被忽悠了，直接深夜高速道路使用辅助驾驶，他们潜意识里面认为这是安全的，然后心理上就会不停在意路况，然后就会更加容易分神。因为有科技帮你开车，自然对路况关注下降。当你发现异常时候，比如高速尽头居然有水泥墙，你已经没有反应时间了。
出现上面问题就需要说到辅助驾驶和人开车最大区别：谨慎！！！
人开车，当路边出现修路标志或是提示时候，就会减车速并集中注意力，路况不明就会减速，慢速通过。
辅助驾驶，无法准确识别修路标志或是提示，它检测没有异常就会直接按设定好速度行驶，反正出问题时候它会退出，它又不会死，怕什么呢。

高速修路有时借道，而车道线线却到了路口才变，这种借道，道路尽头极有可能是水泥墩。如果车主使用辅助驾驶，又是深夜，又没注意修路提示和限速提示，那么就有两种结局：
第一种，水泥墩明亮反光，车主发现及时减速避让，车主安全。
第二种，水泥墩黑色不反光，车主未发现，辅助驾驶未发现，按原有速度继续行驶，当发现时候速度太快，车毁人亡，电池起火，直接花火。

@cjq8z “好一个开车会走神这最基本的逻辑都不懂”，让人笑掉大牙。

谁家吹智能驾驶你去找谁，谁家跟你说我们的智能驾驶能脱离人类了你去找谁，你别把全体电车都带上。

@cjq8z 我觉得你根本不会开车

@kingisme1 宣传的时候可是这么说的，怎么出 BUG 的时候就甩锅我是程序员我不负责了？

“你不是知道自己错了，你只是知道自己要死了。”

没有人或者企业会认识到自己的错误，哪怕真己方错了，也会找无数的借口逃避责任。

人或者企业也不会真诚的道歉，道歉都是因为迫不得已，因为不道歉会导致更大的利益损失。

以上的话不仅适用于已故的三位女士和小米企业，以及车主还有涉及到的家属。

包括侃侃而谈的在座各位，以及我自己。

那就老老实实标 L2 辅助驾驶，吹什么牛逼还智驾

应该指定速度超过 80 就不能使用智驾，容错率太低

要不还是继续车路协同吧，视觉方案总有人类的局限性的

小米 SU7 智驾导致爆燃的事故归根到底归华为！

因为没有华为，小米也不会跟进；没有大嘴吹智驾的话，车主也不会相信智驾

（这个逻辑对吗）

智驾好不好用，这是程序员论坛，程序是什么个 B 样各位心理没数吗？
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说的好，作为一个程序员，我不可能相信智驾，叫高级辅助驾驶才合适