30w 左右预算,五选一纠结中

171 天前
 HEGGRIA

打算买辆新能源轿车,预算大约在 30 万元左右。目前在以下五款销量高的车型中纠结,希望大家能提供一些建议或经验分享:

需求点:

  1. 对空间需求不是很大
  2. 智驾稳定即可,如果优秀一些就更好了
  3. 开车经验不是很足(新手),高性能可能用不太到,但是还是比较喜欢可调悬架
  4. 主要用途是单程 10km 左右通勤+一月一次 300km 左右周边游+一年 2-3 次单程 1500km 长途
  5. 可租地下车位,但安装不了家充,家周边有充电桩
  6. 内饰的舒适性有一定权重
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所在节点    汽车
144 条回复
thx2u
170 天前
@GoLand 44# 蔚来马上大改款了,今年推荐已经是生命周期的末代。人家落地即落后
1 、之后全系只剩下 800V ( 900V ),没有 400V 的新鲜血液往池子里倒了,也就是关门自己内循环了
2 、之后所有蔚来车都走特斯拉的横屏怀档双无线充电模式,今年的座舱,想要获得将来平台化的深度开发,略腾不出精力。你想那个竖屏还有几个车企。
3 、智驾 4Orin + 380/月订阅费获得一般般的智驾,还是等下一代神机芯片,可插拔式升级,想买 1 块买 1 块,不用打包 4 块

总之,今年特别不推荐这个末代
kaishi123
170 天前
腾势 Z9
Hzz123
170 天前
26 款极氪 001
snail521
170 天前
没有充电桩 ,那家门口/上班的地方隔壁 3km 内有没有换电站? 有的话就蔚来,反之 买个便宜的油车(现在油车真的价格很好)吧,我是特斯拉和蔚来双车主, 没有车位和充电桩家门口也没有换电站,别买电车, 天天外面充电烦死你,什么 su7 特斯拉这些都是某些人在那边自嗨打键盘
geniusmyn
170 天前
3P
Hidetodong
170 天前
001 刚提车,只能说无敌好开
snail521
170 天前
@vislins 同意你说的, 我看很多人真的是键盘侠 瞎推荐, 楼主都没车位 也不方便装充电桩还推荐什么小米 极氪,不是坏就是蠢, 要么油车 买个,要么蔚来(前提家门口/公司上班的地方 3km 内有个换电站) 其他都不推荐,外面充电桩快充 , 冬天冷,夏天热, 雨雪天湿的.要么故障了,一堆破事 ,还有要抢装
0x67cq
170 天前
@vislins 88 楼,找你的说法就是一个假的电车车主咯。我真的懒得和你搞这种无逻辑的对话,别来找存在感,至于油车电车谁好关我屁事,你去知乎找人辩论。无聊透顶。全是情绪,你的发言里有一点论据吗,毕业论文?中国大学 99%的本科毕业论文有什么含金量?你真觉得有含金量,链接发来,拜读一下你的本科论文大作。就觉得你这种巨婴式互联网发文的人实在是教育的失败。
kiroter
170 天前
@HunterPan #57 沙坤,祝你买一辈子小米,你的认知也只配小米。
greycell
170 天前
考虑顶配的玩家那就 su7 max ,可玩性高。
letwewell
170 天前
@snail521 #107 哥 你说这个场景,你用过电车吗。。。
AliceFizzy
170 天前
蔚来车主,但我推荐首选小米
华为系维权难度地狱,慎重
极氪说实话,现在吉利内部管理混乱,混招频出,建议观望
特斯拉挺不错的,定位和小米差不多,驾驶感强,乘坐感硬,和小米比智能差点,但是优势是不用等
蔚来咋说呢,作为车主,蔚来其实车还是可以的,蛮水桶的,说好听是全面,说难听就是没啥突出优势,换电这个优势带来了车内纵向空间的压缩(我是 SUV 倒是还好,轿车 ET 系列特别明显),其次是三电系统在目前军备竞赛里遥遥落后,电池容量为了照顾换电,下至 20 万级上至 50 万级,都是 75 度,搭配上明显不如特斯拉这种优秀的电控,代价就是续航明显弱于这个价位的车型(但比老款电动纳智捷极氪好一点),电机功率对于想当蹦蹦侠的人来说,也落后了,但值得表扬的地方是零百速度,基本都能做到甚至反向虚标。
然后这个电机小毛病也有些,最近很多人包括我自己,目前版本 OTA 之后,出现了明显的异响,还在等官方 OTA 新版本,如果还不能解决,我就打算去换电机了(据说是电刷装配精度导致过度磨损)
还有就是 ET5 系列没有抬显 HUD ,CDC 减震,和市面这个价位的车型比起来,可能就只有特斯拉比他配置还低了……
coolmint
170 天前
这个目标是冲着驾驶者之车去了,1 和 4 二选一,首选 4 ,电车里的极致驾驶。
madaji
170 天前
SU7 别买,xiaomi 大于 3000 的产品最好别碰,参考手机
vislins
170 天前
@0x67cq 我从头到尾只有一个观点,你的所有观点都是道听途说,盲人摸象,整体打包负面信息就套用,你从头到尾没有拥有过电车。拿着网上听来的信息,就拿来给别人做“极力推荐”。我前面说的“iPhone 时刻”有一天你自己真正拥有一辆电车的时候会体验到的。那时候你会发现你的世界观崩了。
vZexc0m
170 天前
@snail521 #104 天天充电?你一天开 600 公里还是电车续航只有 100 公里?
madaji
170 天前
@AliceFizzy 小米的品控和质量体系放在车上就是灾难,雷军的营销策略是要用米 fans 的身家性命去催熟 su7 的质量
0x67cq
170 天前
@vislins 。。。电车不贵,我也不屑于和你辩论什么,你接着盲人摸象。给我逗乐了。就这 L2 自动驾驶,还要生造词“智驾”,还世界观崩塌了。你到底几岁了。成熟一点好吗,直接反驳你的一点,这帖子里几个电车车主说了,没家充慎买了,光我看到的就已经有两个了。你先去开除他们的电车车主身份。还拥有一辆电车,现在去租车公司什么车租不到。一个消费品,你怎么能魔怔成这样?
AliceFizzy
170 天前
@madaji 这我确实不清楚,我身边还没人买了小米,我也只是凑热闹去试驾了一下驾驶体验和智能座舱;我只能说其他几家的车我身边的人都有,参考过他们的意见总结的
anyinuo0413
170 天前
装不了充电桩 800v 快冲是必备的
这样就排除特斯拉了

su7 优点操控好,可玩性高 车好看 缺点后排只能应急 智驾还是个问号,叠加前两周 su7 自动泊车集体 bug 对小米的软件水平个人还是不放心
智界 s7 / r7 小细节做工有待提升 智驾相对来说好一些 缺点品牌归属问题
极氪 001 我大学同学买的 all in old 我开过两次,车好开 充电在 360kw 的快充站也飞快 缺点智驾短板 + 厂家不靠谱,疯狂背刺

蔚来换电就另说了,但是 400v 架构目前看略微落后,如果家旁边有换电站会非常方便

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