用车需求
- 个人第一台车，绝大部分用车场景是自己通勤使用，距离 8KM ；
- 其次是周末在城市周边逛逛；
- 偶尔跑下高速回老家，单程距离 150KM 。
预算
20 万 - 25 万
试过的车
- 小米 SU7 。配置方面：标准版的配置不符合预期，Pro 版没有 800v 。体验方面：车子偏运动，个人倾向舒适一点的。
- 极氪 007GT 。配置方面：想要的都有。体验方面：底盘很舒适，特意压了一些井盖和路坎，减震挺不错；车内空间不算大，但也够用。
- 蔚来 ET5T 。空间偏小，不认可换电模式，Pass 。
目前比较中意极氪 007GT ，如果选这款的话，有两个点比较纠结：
- 电池，75 度的吉利金砖电池（磷酸铁锂） vs 100 度的宁德时代麒麟电池（三元锂）。
- 是否需要加空气悬挂。
欢迎 V 友们指教！
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LiLaoMo 8 天前
看了下你的需求，根本不需要 800V
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RotkPPP 8 天前
007gt 高调上市，但是感觉都还没怎么发喜报，而且选配太多，我觉得还不如极氪 001 。如果不着急用车，建议等几个月，估计这些选配到时候都会送。 当然现阶段也能买，车是好车
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wanguorui123 8 天前
不如等 YU7 上市后再决定
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Aspx 8 天前
先买先享受，后买享折扣
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quietDown 8 天前
看出来你已经看上这车了，那我觉得就可以买，不用听其他人的意见。你个人的第一台车，那肯定是要买自己喜欢的，而不是听其他人给你分析各类优缺点，每个车都有自己的优缺点，自己心动才是最难得的。
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billyu OP @q727729853 #1 我觉得 800v 是趋势，即使现在用不上，但配置得有，个人看法哈，不一定对。
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billyu OP @wanguorui123 #3 YU7 的尺寸我感觉偏大了，另外不知道价格会定在多少，可以再等等看。
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NAVYFIELD 8 天前
我只能告诉你，既不要听车评人说，也不要听车主说，他们都可能故意或无意，好意或恶意误导你，没有完美的车企，没有完美的 4s 店，没有完美的车，没有最好的车，根据自己实际需求去试驾对比，选择适合自己的，对自己来说才是好车。不要遇到问题就觉得只有法系车会有这个问题，去网上搜索一下其他品牌车同样的问题，看看是不是其他车也一样有类似问题。更不要因为自己喜欢就推荐别人直接买，你认为适合你不代表适合别人，请强调让对方自己去试驾对比去感受区别，否则就是在误导人。
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zhonj 8 天前
我一个宁德时代的动力电池部门的朋友建议我买油车
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NewMoorj 8 天前
极氪老用户不建议买极氪，等小米 YU7 吧
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SEVLT 8 天前
想了解一下是因为什么原因不可换电模式，是电池结构方面吗？如果是单纯的形式不换电只用充电的方式就好了
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mbooyn 8 天前
等 yu7 出来买 yu7 或者更便宜的竞品😉
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so898 8 天前
至今还未出现让 OP 加钱上特斯拉的回复
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seasona 7 天前
车子这种东西，自己喜欢最重要，试驾之后觉得心动就买。关于你纠结的点，如果你在南方，老家也是铺装路面，我个人觉得怎么便宜怎么来，75 度不加空气悬挂完全够用
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Helsing 7 天前 via iPhone
看看之前领克的服务器故障导致车辆在行驶过程中调整座椅和后视镜，再看看极氪之前的各种骚操作，吉利的电车是真不敢买呀
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zorui 7 天前
阿维塔 06 也是猎装造型， 车机这些比极氪强。。
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lastrush 7 天前
model 3
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kiracyan 7 天前
空悬无脑加。我的是 007 后悔没上四区加空悬了，至于电池 磷酸铁锂性能没三元好，但是胜在安全，三元就是续航高 性能好，看你自己抉择。
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V2yr 7 天前 via iPhone
极氪口碑烂死了，你可以去搜搜
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SorcererXW 5 天前
如果你认为 800v 是刚需，请选择换电车型；如果你能接受充电，那没必要为 800v 支付溢价，快充技术再怎么发展，也并不会提高你此时这辆车的补能效率。
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billyu OP @SorcererXW #29 怎么理解，极氪现在充电不是很快吗
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insomnia97 3 天前
感觉没有卖爆，极氪最近又是换领导又是私有化，还要切换回经销商模式，感觉可以再等等。或者做好充足的心理建设无视背刺
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esxlin 1 天前
最近也有在看极氪 7X ，007GT 店里也坐了下，尺寸满意的话其实挺 OK 的。但是要做好更新换代的思想准备，下半年必定上新 Thor 芯片（但指望极氪的智驾是有点给自己找不自在，高速和 AEB 两个场景 OK 其实就能满足大多数要求了）我有点在等 007GT 的新升级的双层玻璃、操控、CCD 减震能用在 7X 上。目前最近极氪动作太多了点，换车机负责人，主动退市。太多不确定性，结合还有待提高的售后能力，基本就是奔着产品力一锤子买卖
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