想请教一下大家，我该不该买新能源车？

现在 2019 年、2020 年的新能源车子续航基本都 400、500 公里 以上了。作为开了快十年油车的老司机，建议只要不是天天跨省，新车首选新能源，家里有矿的除外。如果 500 公里你还有里程焦虑，你也不适合油车。

@civili6993 2019 年之前的新能源，说是续航 300 公里，实际情况是续航 150 公里。但是现在都 2019 年了，新能源再也不是以前的玩具车了。

@civili6993 但是现在都 2019 年了，新能源再也不是以前的玩具车了。

我果真看到大吹 ES8 的，看到家里有充电桩就没必要在往下看了

想买就买吧 记得买自燃险就好

需要不停的 OTA 是为了什么没点数吗？ OTA 是为了修 BUG 还是推新功能呢？我是不太喜欢把所有的控制权交给程序去处理，油车都多少年了稳的不行，电车还在上升阶段，能油就油

羡慕楼上电费那么便宜还在自家楼下的，我这只有 1 块多 1 度的慢充，先充值后付款，余额小于 10 块不给充，充多了也不退，离家还远。在刚建好的停车场里，现在还不收停车费，不知道以后会不会收。

最好是燃油车，其次混动。
纯电动除了特斯拉别的不建议。
——某汽车行业多年从业者

混动或者燃油，现阶段电动爹谨慎购买。

电动车不能跑长途，充电感觉并不方便。曾经问过一个职业司机的看法，他说现阶段还是买燃油汽车，不然半路上堵车，像夏天又得开空调这种，堵个几天几夜，没电了就完蛋了。很看好混合动力，但他觉得现阶段混合动力用的人少，技术不成熟。

@khitan 比亚迪不行吗

买个比亚迪混动的 现在纯的还是不合适

除非像上海那样市区牌照是刚需，但是又拍不到。否则不推荐国产新能源车

既然你已经有充电条件，同时也已经自己了解过相关的优缺点。如果是纯通勤用的话，推荐你买二手电动车。由于市场偏见，以及新车才能享受很多政策优惠，二手车非常便宜。但是对你来说的价值远超这个市场价。
电池衰减不会是问题，买的时候看清楚不是衰减超过一半的就行，那种是电池故障。正常 3 年衰减不会超过 10 ％ 而且电池容量衰减是先快后慢。头一年因为电池内部结构变化，容量会一下子掉 5 ％以上。之后就趋于稳定，基本没有多少衰减。
何况，既然是通勤，那满足一天用车需求就足够了。晚上到家插上充一整晚，第二天又复活了。油车还有特意去加油站加油。电动车每天在楼下充电，不反而更省时间了？

@U2Fsd 说走就走的旅行，也可以靠买得起当班头等舱机票的钱包。自驾旅行，不嫌累不嫌寒碜？

@ccoming 不建议买 Prius prime
丰田的系统做混动可以，插电不行
Prius 系列从一开始就是做的混动平台，插电版只不过是加大电池加个插头。最大的问题在于电池在后备箱。风冷散热的坑爹性能，占用后备箱空间，重心高且偏后。操控性一塌糊涂。
买插电 Prius，为的是骗补贴后价格比普通 Prius 更低。

插电混动，应该首先是电动车的底盘，液冷电池在车辆底部。其次才是燃油发动机。

@U2Fsd 建议你买皮卡，后面装满汽油。可以一路开到天涯海角。

中国的现状，zf 推动的都不行。充电桩肯定坏的很多。
想想以前大力推动太阳能热水器，是真的坑。 北方冻裂之后，顶楼特别遭殃。

作为一个粤 A 汽油车使用者，强烈推荐别人摇节能指标上混动车型。

@freak118 有时间可以跟深圳电动出租车司机聊一下

如果不是逼到没办法了 一定不要买新能源