理想 L7 Max 焕新版提车两周小记

提车前的状况

家里本来有几辆车了，但是人手一辆后我就没有固定的车可以开。即将升级奶爸，准备添置一辆车作为升级奶爸的出行车。

看车时长

6 个月+

辅助人员

大学室友，试驾狂人。杭州所有的在售新能源品牌（ BYD 不算🐶）、BBA 油车他都试驾了，做过功课且问啥他都能说出一二，比我啥也不知道强很多。

待选车如下

品牌	型号	价格	体验
奔驰	E300L 2025 款豪华版	销售说落地 40 左右	后排坐着非常舒适，加速推背不错，刹车缓，柏林之声 4D 音响，L2+之家，L3 智驾的硬件。试驾小哥挺实诚，问油耗相关的问题，他说城市开开可能要到 10 左右，高速可以到 6 左右。油耗在可接受的范围内。可能是穿得太土，销售不太热情，问细节爱搭不理不了了之。
蔚来	ET7 行政签名版	整车：45.8 ，销售可以操作到 42 左右。租电池：38.8 ，销售可以操作到 35.8 左右	内饰外观都挺满意，后排可以一键行政座椅，滑躺。但上路试驾开启智驾后在三叉路口差点撞车。让我不满的点是蔚来到处都是选配，就连 ai 助手 nomi 都是选配，电池也是选配。在犹豫要不要买蔚来的时候，抖音上有人爆料蔚来实行工时统计。我一个从工时排名公司出来，极度厌恶工时排名的人，听到这个消息，果断不再看蔚来了。
蔚来	ES6	整车 33.8 ，租电池 26.8	没试驾，销售爱搭不理了。放弃
理想	L7 2024 Ultra	33 万左右	只有 2 排座位，与 Max 比优势不明显
理想	L9 2024 Ultra	43 万左右	开的很满意，音响很喜欢，二排独立座椅，性价比略低🐶
理想	L8 2024 Ultra	35 万左右	多一排座位，开过 L9 嫌弃 L8 ，看到 L7 的价格又嫌弃 L8
小鹏	G9	26.2 万	上市第一天就预约了试驾，可能是销售原因，试驾把我试晕车了，车机语音识别就没一次流畅识别，弃选。上周又去小鹏换了个销售试驾了一遍，感觉语音和驾驶体验跟之前的试驾完全不一样。

提车两周

发布会那天发现 L7 Max 焕新版本把我对于 L7 Max 2024 款觉得不够到位的全部填满，拉着老婆过去门店看车，现场下定。配置： L7 Max 智能焕新版、蓝灰车漆、黑棕内饰、电动脚踏、20 寸轮毂。

等了两周后到车体验如下：

车太大了，开车很不习惯，生怕磕到（怕什么来什么，去转塘验车，车管所四个车道太太太小了，真的磕到了。。。心碎）
感觉智驾不如试驾时候智能？（使用方式不对？）
升级后的电池续航勉强才到 200km 。纯电模式百公里 19 度电（实际感觉更多），纯油模式百公里 10L 油（真的想不通）
车门很重，整车隔音效果挺不错
音响虽然说是高级音响不如铂金音响，但听觉上感觉没减配
脚踢后备箱时灵时不灵，尝试开后备箱失败多次很尴尬
开起来整体很稳，18 线破烂路有坑，瑞幸咖啡放扶手箱上 60km/h 的车速开了 10 多公里没倒。（这个点在我心中比肩 E300L ，轻点喷🐶）
冰箱制冷挺给力，就是费电
续航虚标有点严重，充满 WLTC 239 公里，开强制纯电智驾跑高速，实际开 170 多就得冲了（空调 22 度，2 档风）
买了电车人变抠了，没事就看啥时候哪里充电比较便宜。（洗脚按摩的时候也没见自己节省过，有了电车跟朋友天天讨论去哪里充电省钱。比研究路由器和 Nas 还带劲了）
后悔车漆选蓝灰了😭🐶，还是银色好看。有时间去贴个改色膜缓一缓。