Tesla 特斯拉电动汽车有出现过着火无法打开车门或者立即烧死的么

我不明白车门把手缩里面，对车身风阻减少帮助并不大（限速 120 ），也并不见得多好看。

为什么家家造车新势力都把车门把手缩里面了？😱无脑设计跟风？

小米这事，哪里有证据不能打开车门了？都直接撞失能了吧。

特斯拉不知道，但电车出来之前，油车事故要破窗或切割车门的也不算罕见。
另外，这次事故能否打开车门，还没有定论。

有啊，韩国、上海和淄博都出现过，感觉 OP 在阴阳（逃

特斯拉最出名的事应该是林志颖那次，新闻描述也有被困和起火，但双方事后都没说话

@NoOneNoBody 林志颖反手又买了一辆

关于 Tesla 着火的案例，可以看这个： https://www.tesla-fire.com/

如果你试图以“Tesla Fire”为关键词搜索，出来更多的应该是 Tesla 被集火而不是着火。

这部大把的，你要有心，搜一下就知道了，电车这玩意哪一家都别立 flag ，毕竟是物理规律，电池就是个易燃物

我就是特斯拉车主。首先不管什么车它肯定都有事故案例，但我仍觉得特斯拉是电车里安全最顶尖的梯队里，你可以说内饰难看，这个倒是仁者见仁萝卜各有所爱。

1. 物理开锁那个位置，可能不熟练
2. 9x 时速碰撞前排可能撞懵了，后排可能没系安全带
3. 电车起火也就几秒的逃生窗口，换位思考，几秒…我自己每天通勤的车我都不能那么快判断是不是要从车里出去。


综上，逃生窗口秒级的时间才是电车的原罪。

也就是去年底发生的事件，因为车门打不开，只通过车窗救出一个，死了四个：
www.cbc.ca/news/canada/toronto/fatal-crash-four-dead-lake-shore-cherry-1.7361751

以后车里配破窗的了，安全第一

撞车导致结构变形锁死才是大头。但是电子门锁确实有它的风险，比如这次借车的

极限情况电子锁还是不靠谱。上次 M7 就是碰撞瞬间切断了信号线，电门无法弹出

23 年吧 我记得有一辆宝马 suv 车型 ，油车，变道和一辆出租车别到一起，撞到高架桥的柱子吧，车翻过来了，被烧没了。

影响力现在市面上有点名气的电车品牌，都出过这类事件
但感觉大家还是忘了一个关键角色，电池厂家 宁德时代
刚刚查了一些之前那个爆燃的问界 m7 的电池牌子，以及之前高速撞车 1 秒爆燃的大众 ID.3 的电池牌子，都是这个宁德时代的，现在小米 su7 也是
电池问题没法解决，一切都是假安全

@JoeDH 磷酸铁锂么

补一张多伦多事故的照片 https://bloximages.chicago2.vip.townnews.com/thestar.com/content/tncms/assets/v3/editorial/1/f4/1f454ea3-0305-58ff-81a4-e26fe737e6c9/671d6ad68cb92.image.jpg

你应该问 tesla 有没有这么疯狂删帖压热度，好家伙 4.29 发生的事情，我 4.1 才知道

@isbase #17 宁德包是三元锂的