马斯克交卷了，大家对这个答案满意吗

@me1onsoda

目前中国法律规定刹车必须是要有物理连接的，不允许纯电子助力。
就是在刹车助力出故障的时候依然可以通过大力把刹车踩死。

@tuolee666 如果真有赚，国内会有公司抄进来的

早晨看到了特斯拉美股下降了 8%，可能都是因为无方向盘无刹车踏板吧。但是 L5 驾驶是真的很强大的，萝卜快跑的级别差不多是 L4 级自动驾驶的级别

没方向盘没油门纯无人驾驶...那我为啥买车不选择打车？

感觉实际 L3 都没有做到. 特斯拉和华为都是直接 L4 L5. 2 家营销真的厉害.

@Geon97 关键特斯拉不能做到 L5 啊......特斯拉以前有人干预的情况下出事故的、需要人工干预的情况都这么多，真无人太扯了，完全在画饼

@me1onsoda 0 与 1 有本质区别, 视而不见 非蠢即坏

突然想起了上载新生主角的车祸

画大饼

移动吸毒站

画饼，而且只画了十几分钟
直播能力也差
满不满意股价很说明情况了

只有这个饼能不能行，其实看美国政坛了，马斯克现在和政治关系太紧密了

@bug403 摄像头，开始前和开始后拍摄，对比。反正你得绑信用卡才能使用。不怕你造

发布会前天晚上买了 2 倍做空特斯拉的 ETF ，作为半个业内人，基本判断是短期不太可能有能落地或者突破性的东西（技术有天花板），也就是大概率画饼。
结论就是，为自己的认知押注，确实赚了点。

@bug403 更正，
行程开始前和结束后拍摄视频，行程期间摄像头关闭
结束后发现物损，可以直接从用户信用卡扣款。

特斯拉对待贱人的做法还是很有效的（参考特斯拉超时占用费

纯纯 ppt ，想落地还早着呢

L3 都还没有大面积商用，怎么就突然讨论 L5 了？

肯定该跌啊
除了出租车公司外哪个没脑子的家庭会买这种无舵汽车把自己命交出去？

那你研发费用这么大，只能卖给出租车公司，外面还有 uber 和 cruise 等公司竞争，股东会相信你？

我开 AP 都会因为侧向来车而自动急刹车...

真担心这个车，如果被追尾了，会怎么处理？

马斯克自己出行都用这种车再说吧

@leeyuzhe 苹果和特斯拉哪次不是这样？国内已有的东西，大部分都是持谨慎态度，比较苛刻，但是对于国外的东西就是充满了希望，可能真的外国的月亮比较圆吧，记得当初 Vision Pro 发布的时候，也是一堆人激动的不行，现在一个月都看不到一个讨论帖了。